Stanice Zličín

(1) První (výstupní) kolej stanice Zličín umístěná u prosklené stěny s přijíždějící soupravou 81-71, březen 2004.

(2) Druhá (nástupní) kolej stanice Zličín u cihlové stěny s přijíždějící soupravou 81-71M, červen 2006.

Zličín je konečnou stanicí trasy metra B, ze které se s dalším prodloužením trasy nepočítá ani ve výhledových studiích pro dalekou budoucnost. Stanice umístěna na povrchu, ve stejné úrovni jako nástupiště leží však pouze sousední park oddělený skleněnou stěnou, do kterého nevede přímý výstup. Oproti Řevnické ulici, která leží na druhé straně stanice než park, je nástupiště zhruba o 7 metrů níže.

(3) Nástupiště stanice Zličín, březen 2006.

(4) Nástupiště stanice Zličín, březen 2006.

Zatímco stěna u první (výstupní) koleje je skleněná a umožňuje výhled do parku, stěna u druhé (nástupní) koleje je cihlová. Strop drží dvě řady fialových kovových sloupů.
Výstup ze stanice je veden po schodišti k autobusovému terminálu. Do stejné lokality ústí i výtah.

(5) Pevné schodiště z nástupiště do vestibulu, březen 2006.

(6) Výtah z nástupiště do vestibulu, březen 2006.

Za ostrovním nástupištěm následuje obratiště tvaru Y s jedinou obratovou kolejí a navazující dvoukolejnou tratí do depa Zličín. Stanicí Zličín dosáhla trasa B jako jediná trať pražského metra absolutního okraje města. Depo leží dokonce částečně za jeho hranicemi, a tak lze metrem vjet (i když jen bez cestujících) mimo Prahu.

(7) Vestibul stanice Zličín, prosinec 2006.

(8) Přístup z vestibulu k výtahu na nástupiště, prosinec 2006.

V době otevření trasy metra byla u stanice metra Zličín jen holá pláň. Obec stejného názvu s malým sídlištěm se nachází poměrně daleko a její obyvatelé musí stejně na metro dojíždět autobusem. Blíže byl závod ČKD, dnešní Siemens. U stanice ale vznikl autobusový terminál, používaný městskými, regionálními i dálkovými autobusovými linkami. Kolem něj rychle narostlo několik kancelářských budov a obchodních center. Bylo zde uvedeno do provozu také parkoviště P+R, které je značně využíváno.

(9) Pamětní deska úseku metra V.B ve vestibulu stanice Zličín, červen 2006.

(10) Vstup do vestibulu stanice Zličín, březen 2006.

(11) Stanice Zličín v pohledu z přilehlého parku, červen 2006.

U stanice metra Zličín je ukončeno deset denních autobusových linek PID a další tři denní linky tudy projíždějí. Dopravu v rámci PID zde zajišťuje kromě DP Praha ještě Spojbus a Probo Trans Beroun. Ze Zličína lze cestovat na Bílý Beránek, do Řep, Nových Butovic, na Letiště Ruzyně, do Sobína, příměstskými linkami například do Hostivice, Jenče, Unhoště, Jinočan, Nučic, Rudné nebo až do Loděnice a Berouna.
Obrat zličínské konečné zvyšují kromě linkových autobusů také obchodní centra v okolí. K nim jsou zavedeny dvě bezplatné autobusové linky.

(12) Rozestavěný autobusový terminál na Zličíně před zprovozněním metra v roce 1994 s měřícím autobusem DP (Karosa B 732 ev. č. 5917, r. v. 1993).

(13) Autobusový terminál na Zličíně před zprovozněním metra v roce 1994.

(14) Autobusy dopravce ČSAD BUS Kladno v terminálu Zličín, leden 2006.

Zpět na hlavní stranu