Stanice Želivského

(1) Boční loď stanice Želivského, prosinec 2005.

(2) Boční loď stanice Želivského, listopad 2006.

(3) Detauil obkladů s uvedením názvu stanice, listopad 2006.

Ve stanici Želivského končí úsek metra II.A. Vlaky se zde obracely na obratišti tvaru Y s jedinou kolejí do roku 1987, kdy byl provoz prodloužen po úseku SH (III.A) na Strašnickou. Později byl provoz rozšiřován po spojce do depa ještě dále - na Skalku a do stanice Depo Hostivař.

(4) Pohled do boční lodě stanice Želivského se soupravou 81-71M z chodníku do technických prostor. Červen 2007.

(5) Střední loď stanice Želivského, listopad 2006.

(6) Pohled ze střední lodě stanice Želivského ke trojici eskalátorů do vestibulu, listopad 2006.

(7) Ponurá zadní část střední lodě stanice Želivského, leden 2006.

Stanice Želivského je ražená pilířová trojlodní v hloubce 27 metrů. Obklady stěn jsou tvořeny hliníkovými výlisky v hnědo-žluté barvě. Vestibul je jeden, na úroveň ulice vede osm výstupů.

(8) Trojice eskalátorů ze střední lodě do vestibulu, listopad 2006.

(9) Vestibul stanice Želivského, listopad 2006.

(10) Vstup do vestibulu stanice Želivského z podchodu, listopad 2006.

(11) Obratiště Želivského, červen 2007.

Na povrchu se u stanice nachází tramvajová křižovatka a autobusové nádraží. Po zprovoznění metra tu měla vzniknout čtyřkolejná tramvajová stanice jako na Hradčanské, ale z důvodu nedostatku prostoru vznikla stanice pouze trojkolejná a její střední kolej byla později snesena. Dnes na ní upomíná pouze pustý nástupní ostrůvek a východ z metra na něj. Jezdí sem tramvajové linky 10, 11, 16, 19 a 26.

(12) Pamětní deska úseku metra II.A ve vestibulu stanice Želivského, duben 2006.

(13) Mozaika s husitskými motivy v podchodu u vestibulu stanice Želivského, duben 2006.

(14) Detail desky s husitskými motivy ve vestibulu, duben 2007.

Na autobusovém nádraží staví kromě několika dálkových linek včetně mezinárodních také městská doprava. Městskými autobusovými linkami jsou odtud obsluhovány například Vinohrady, Žižkov, Strašnice, Vršovice, Michle, Malešice, Pankrác, Kyje a Dolní Počernice. Linky 139 a 213 jezdí i do vzdálenějších oblastí Jižního Města a Modřan.

(15) Výstup z podchodu u vestibulu stanice Želivského do prostoru autobusového obratiště, listopad 2006.

(16) Pohled na autobusový terminál u stanice Želivského od ulice Jana Želivského v popředí s fontánou a v pozadí s dominantou hotelu Dorint Novotel. Únor 2007.

(17) Vršovické autobusy Karosa B 731 ev. č. 7197 (r. v. 1995) a Karosa-Renault CityBus 12M ev. č. 3441 (r. v. 2004) na konečné linky 124 Želivského, únor 2007.

Zpět na hlavní stranu