Stanice Náměstí Míru

(1) Boční loď stanice Náměstí Míru, leden 2007.

(2) Boční loď stanice Náměstí Míru, leden 2007.

(3) Detail obkladů s uvedením názvu stanice, leden 2007.

Konečná stanice prvního úseku trasy A Náměstí Míru je nejhlouběji položenou stanicí metra v Praze - ražená trojlodní stanice s jedním vestibulem má nástupiště v hloubce 53 metrů.
Za ostrovním nástupištěm (které mají všechny stanice na této trase) byl zbudován kolejový přejezd pro obracení vlaků. Dnes se zde neobrací nic, naposledy se obratiště používalo po povodních v roce 2002, kdy zde byl provoz ve směru od Skalky ukončen. Na druhé straně stanice (směrem na Muzeum) se odpojuje dvoukolejná spojka s trasou C, kde ústí do stanice I. P. Pavlova. Používala se v době, kdy trasa A neměla vlastní depo a vlaky se musely vypravovat z Kačerova. Depo Kačerov vypravovalo později i trasu B, dnes už ale má každá trasa své depo a přetahy vlaků se dějí minimálně a často se realizují také po železnici, na kterou jsou všechna depa napojena. "Áčko" má své depo v Hostivaři, kam vede manipulační trať ze Skalky.

(4) Střední loď stanice Náměstí Míru v listopadu 2006.

(5) Průhled střední lodí stanice Náměstí Míru, září 2004.

(6) Pohled ze střední lodě na trojici eskalátorů do vestibulu. Leden 2007.

(7) Vestibul stanice Náměstí Míru, prosinec 2006.

(8) Vstup do vestibulu stanice Náměstí Míru z podchodu, prosinec 2006.

(9) Poškozená pamětní deska úseku metra I.A v podchodu u vestibulu stanice Náměstí Míru, duben 2005.

Na náměstí Míru jezdí kromě metra také tramvajové linky 4, 10, 16, 22 a 23 a autobusová linka 135 Florenc - Želivského. V budoucnosti zde má být přestupní stanice mezi trasami A a D. Termín zahájení ani dokončení stavby prvního úseku trasy D dosud není znám.

(10) Vstup do podchodu u vestibulu stanice Náměstí Míru ze stejnojmenného náměstí, prosinec 2005.

(11) Náměstí Míru s tramvajovou tratí, červenec 2003.

Zpět na hlavní stranu