|
(1) Boční loď stanice Křižíkova, listopad 2006. |
|
(2) Boční loď stanice Křižíkova, listopad 2006. |
|
(3) Střední loď stanice Křižíkova v pohledu k pevnému schodišti do chodby k eskalátorům, listopad 2006. |
|
(4) Zakončení střední lodě, listopad 2006. |
Zatímco úsek metra III.B ze Smíchovského nádraží na Dukelskou (dnes Nové Butovice) byl otevřen už v roce 1988, úsek II.B byl teprve ve stavbě. K jeho otevření došlo až 22. listopadu 1990. Byl veden z Florence (přejmenované Sokolovské) na Českomoravskou pod Karlínem a Libní. Jeho účelem bylo posílit dopravu do průmyslových oblastí Karlína, Libně a Vysočan, kde už nestačily tramvaje. Souběžná tramvajová trať Florenc - Palmovka měla být po otevření metra zrušena. Nakonec k tomu však nedošlo a provoz zůstal zachován. Důležitým úkolem bylo prodloužit metro dále k vysočanskému nádraží a pod továrnami ČKD na sídliště Černý Most. Přednost však dostal úsek V.B Nové Butovice - Zličín (otevřen 1994) a na úsek IV.B si museli cestující počkat až do roku 1998.
|
(5) Pevné schodiště ze střední lodě do chodby k eskalátorům, listopad 2006. |
|
(6) Pohled na pevné schodiště do střední lodě z chodby k eskalátorům, listopad 2006. |
|
(7) Chodba mezi pevným schodištěm a eskalátory, listopad 2006. |
|
(8) Chodba mezi pevným schodištěm a eskalátory, listopad 2006. |
|
(9) Střední loď stanice Křižíkova v pohledu k pevnému schodišti do chodby k eskalátorům, listopad 2006. |
|
(10) Trojice eskalátorů do vestibulu, listopad 2006. |
Ražená trojlodní stanice Křižíkova s nástupištěm v hloubce 39 metrů a jedním vestibulem byla postavena pro obsluhu Karlína. Počítalo se s tím, že po jejím zprovoznění zanikne zdejší tramvajová trať a ke stanici proto nepovede žádná povrchová MHD. Nakonec však byla trať zachována, takže dnes obsluhují Křižíkovu kromě metra B také tramvajové linky (v denním provozu) 8 a 24.
|
(11) Vestibul stanice Křižíkova, listopad 2006. |
|
(12) Vstup do vestibulu stanice Křižíkova, listopad 2006. |
|
(13) Vestibul stanice Křižíkova v Thámově ulici, červenec 2003. |
|
(14) Vestibul stanice Křižíkova v Thámově ulici, listopad 2006. |