|
(1) Boční loď stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
|
(2) Boční loď stanice Jiřího z Poděbrad s odjíždějící soupravou 81-71M, duben 2004. |
|
(3) Boční loď stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
|
(4) Střední loď stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
|
(5) Průhled zadní částí střední lodě stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
Metro C již jezdilo z Hájů na Florenc, když v roce 1980 došlo k otevření druhého úseku trasy A z náměstí Míru na Želivského. Stejně jako její první úsek, i druhý byl v celé délce souběžný s tramvajemi a zajistil tedy zrychlení a posílení dopravy, nikoli dopravní obsluhu nových lokalit. Na úseku II.A se nacházejí tři stanice, umístěné na Vinohradech a Žižkově.
|
(6) Eskalátorový tunel stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
|
(7) Vestibul stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
|
(8) Vestibul stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
|
(9) Podchod u vestibulu stanice Jiřího z Poděbrad, listopad 2006. |
Ražená trojlodní pilířová stanice Jiřího z Poděbrad leží v hloubce 45 metrů pod stejnojmenným náměstím. Obklady stěn jsou tvořeny hliníkovými výlisky v modro-zelené barvě. Stanice zajišťuje obsluhu okolní části Vinohrad. Má jeden vestibul, na úroveň ulice vede pět výstupů.
|
(10) Vandalsky poškozená výzdoba podchodu u vestibulu stanice Jiřího z Poděbrad, říjen 2005. |
 |
(11) Výzdoba podchodu u vestibulu stanice Jiřího z Poděbrad, říjen 2005. |
V minulosti ke stanici jezdily i autobusy, v současné době je jedinou povrchovou MHD tramvajová linka 11, které jede s metrem A souběžně od Muzea až na Želivského.
|
(12) Náměstí Jiřího z Poděbrad s kostelem a tramvají T3SUCS na lince 11, červenec 2003. |