|
(1) Boční loď stanice Florenc B, březen 2006. |
|
(2) Obklady s názvem stanice, březen 2006. |
|
(3) Střední loď stanice Florenc B, březen 2006. |
|
(4) Pevné schodiště ze střední lodě stanice Florenc B do přestupních chodeb, nahoře ohrazené staveniště výtahu. Březen 2006. |
|
(5) Pohled do střední lodě z můstku nad pevným schodištěm do přestupních chodeb, březen 2006. |
Druhá přestupní stanice na trase B, tentokrát s trasou C. Je ražená trojlodní sloupová, v hloubce 39 metrů. Obklady stěn jsou tvořeny glazovanými keramickými tvarovkami shodnými se stanicí Můstek B.
|
(6) Z přestupních chodeb mezi stanicemi Florenc na trase B a C, březen 2006. |
|
(7) Z přestupních chodeb mezi stanicemi Florenc na trase B a C, březen 2006. |
|
(8) Z přestupních chodeb mezi stanicemi Florenc na trase B a C - začátek dvojice ražených tunelů. Březen 2006. |
|
(9) Reklamní využití podhledů přestupních chodeb mezi stanicemi Florenc na trase B a C. Září 2006. |
Za ostrovním nástupištěm stanice se nachází obratiště tvaru Y s jedinou obratovou kolejí, na kterou navazuje jednokolejná obousměrná spojka na trasu C, kde ústí rovněž do stanice Florenc. Používala v době vypravování vlaků na trasu B z depa Kačerov na trase C. Dnes má trasa B vlastní depo na Zličíně a spojka se proto používá už minimálně. Přetahy souprav mezi trasami se často konají také po železnici, na kterou jsou všechna depa metra napojena.
|
(10) Pohled z nástupiště na spodní výtah na můstek u přestupních chodeb. Leden 2007. |
|
(11) Výtah na nástupiště v pohledu z můstku u přestupních chodeb. Leden 2007. |
|
(12) Pohled z přestupní chodby na přístup k výtahu na povrch, leden 2007. |
|
(13) Přístup z přestupní chodby k výtahu na povrch, leden 2007. |
|
(14) Čtyři eskalátory na přestupu mezi stanicemi Florenc na trase B a C, březen 2006. |
|
(15) Eskalátorový tunel stanice Florenc B, listopad 2005. |
Jediný vestibul stanice ústí do Sokolovské ulice a sousedí se severním vestibulem trasy C. Návaznou dopravu zajišťují v zastávce Florenc tramvaje (8 a 24) a autobusy (133, 135 a 207, linky 135 a 207 jsou zde ukončeny). Dálkové dopravě slouží ústřední autobusové nádraží Florenc.
|
(16) Ústí trojice eskalátorů do dolního vestibulu, březen 2006. |
|
(17) Pohled na trojici eskalátorů vedoucích do vestibulu z podlaží mezi dolním a horním vestibulem, březen 2006. |
|
(18) Eskalátory u přestupu na trasu C, březen 2006. |
|
(19) Vstup do povrchového vestibulu stanice Florenc B a C u Sokolovské ulice, březen 2006. |
|
(20) Vyústění výtahu z přestupní chodby stanice Florenc B na povrch v prostoru mezi ulicemi Na Florenci a Wilsonovou, leden 2007. |
|
(21) Povrchová MHD v blízkosti vestibulu stanice Florenc B - Karosa B 732 ev. č. 5832 (r. v. 1993, garáže Hostivař) na lince 207 a souprava T3SUCS ev. č. 7194 + 7195 (r. v. 1987, vozovna Vokovice) na lince 8, leden 2007. |
|
(22) Stanice metra Florenc obsluhuje také stejnojmenné ústřední autobusové nádraží, na kterém byl v září 2006 zachycen Mercedes-Benz Travego 4A8 9226 dopravce REGA & R na lince do Kyjeva a vpravo OASA ZL 61-58 ČSAD Vsetín na lince do Luhačovic. |