Stanice Anděl (dříve Moskevská)

(1) Střední loď stanice Anděl, září 2004.

(2) Boční loď stanice Anděl, květen 2006.

(3) Boční loď stanice Anděl se soupravou 81-71, leden 2004.

Trojlodní ražená pilířová stanice se dvěma vestibuly v hloubce 36 metrů vznikla ve významné průmyslové oblasti v Praze 5 na Smíchově. Ležel zde pivovar Staropramen (podle něj se dokonce mohla původně stanice jmenovat) a podnik ČKD Tatra, světoznámý výrobce tramvají. Chrlil stovky tramvají nejen do pražských ulic, než byl přestěhován na Zličín. Jižní část areálu byla opuštěna v roce 1994 a severní o dva roky později. Do roku 2000 byly tovární haly zlikvidovány a na jejich místě dnes stojí obchodní a administrativní budovy. Novostavby zcela zastřely někdejší ráz této lokality. Pouze Staropramen zůstal na svém místě a funguje dál.

(4) Výzdoba boční lodě stanice Anděl, říjen 2005.

(5) Výzdoba boční lodě stanice Anděl, říjen 2005.

(6) Výzdoba boční lodě stanice Anděl, říjen 2005.

(7) Boční loď stanice Anděl s odjíždějící soupravou 81-71, říjen 2005.

Vzorem pro stanici Anděl se staly stanice podzemní dráhy v Moskvě. Podle svého vzoru byla stanice také pojmenována Moskevská. Ve stejné době byla naopak v Moskvě otevřena stanice Pražská, které původní název zůstal dosud, zatímco Moskevská v Praze byla v roce 1990 přejmenována na Anděl.

(8) Směrová cedule ve střední lodi stanice Anděl, květen 2006.

(9) Průhled ze střední do boční lodě stanice Anděl s orientačními cedulemi umístěnými nad průchody mezi sloupy, květen 2006.

(10) Pohled ze střední lodě stanice Anděl ke trojici eskalátorů do jižního vestibulu (Na Knížecí), květen 2006.

(11) Trojice eskalátorů ze střední lodě do severního vestibulu (Anděl), červen 2006.

(12) Eskalátorový tunel severního vestibulu stanice Anděl, říjen 2005.

Stěny jsou obloženy červenými mramorovými deskami.
Severní vestibul stanice je spojen tunelem s trojicí eskalátorů s budovou obchodního centra, která nahradila původní stavbu určenou čistě provozu metra. U severního vestibulu se nacházejí nácestné zastávky povrchové MHD Anděl. Staví zde denní tramvajové linky 4, 6, 7, 9, 10, 12, 14 a 20 a autobusové linky 123, 130, 167, 191, 217 a příležitostná linka 770 na Stadion Strahov.

(13) Severní vestibul ústící do objektu obchodního centra u křižovatky U Anděla, červen 2006.

(14) Severní vestibul ústící do objektu obchodního centra u křižovatky U Anděla, červen 2006.

(15) Vstup do severního vestibulu v objektu obchodního centra u křižovatky U Anděla, červen 2006.

Tramvaje mají pro dopravu od stanice metra Anděl význam zejména pro Košíře, Motol a Řepy a části Smíchova bez přímé vazby na metro (oblast Křížové a Laurové).

(16) Jižní vestibul v lokalitě Na Knížecí dochovaný v původní podobě s dominantním nápisem Moskva - Praha, květen 2006.

(17) Pamětní deska v jižním vestibulu stanice Anděl (Na Knížecí), duben 2005.

(18) Vstup z podchodu do jižního vestibulu (Na Knížecí), červen 2006.

(19) Podchod u jižního vestibulu (Na Knížecí), červen 2006.

Jižní vestibul je napojen tunelem se třemi eskalátory na podzemní pasáž v blízkosti Ostrovského ulice. Z ní vychází několik výstupů na úroveň ulice. Význam vestibulu spočívá především v obsluze autobusového terminálu Na Knížecí, ve kterém je ukončeno 10 denních a jedna noční městská linka a regionální a dálkové linky mimo PID ("ČSAD"). Městské autobusy odtud obsluhují Košíře, Motol, Nové Butovice, Petřiny, Strahov a Dejvice (přes zastávku Anděl u severního vestibulu), Konvářku, Hlubočepy, Barrandov, Jinonice či Braník, linka 197 je vedena přes Novodvorskou až na Písnici a Háje.

(20) Vstup do podchodu u jižního vestibulu stanice Anděl ze Stroupežnického ulice u autobusového nádraží Na Knížecí, květen 2006.

(21) Autobusy typů Karosa B 931, CityBus 12M, Citelis 12M a B 731 v terminálu linek MHD Na Knížecí, leden 2006.

(22) Souprava tramvají T3 na lince náhradní dopravy za metro X-B v zastávce Anděl, leden 2003.

Zpět na hlavní stranu