(1) Škoda 706 RTO ev. č. 4881 v muzeu MHD ve Střešovicích, prosinec 2002.
|
|
(1) Škoda 706 RTO ev. č. 4881 v muzeu MHD ve Střešovicích, prosinec 2002. |
Autobusů typu Škoda 706 RTO bylo do Prahy dodáno v letech 1959 - 1975 přes 700 kusů, a to v provedení dvoudvéřovém městském i jednodvéřovém meziměstském. Jednalo se o vylepšené vozy 706 RO z padesátých let.
|
(2) Škoda 706 RTO ev. č. 4881 v muzeu MHD ve Střešovicích, květen 2005. |
Strojní spodek vozů vyráběla firma Liaz, n.p., karosérii vytvářela Karosa, n.p. Vysoké Mýto, SVA Holýšov nebo polská firma Jelcz. Motor o výkonu 118 kW vyráběla Škoda. Převodovka byla mechanická pětistupňová.
|
(3) Pražská muzejní Škoda 706 RTO ev. č. 4881 při oslavách 55 let DP města Děčína v červenci 2005 v garážích. |
Autobusy o hmotnosti 8 570 kg byly spolehlivé a nenáročné na údržbu, dnešní muzejní vůz ev. č. 4881 byl přesto
vyřazen už po pěti letech provozu v roce 1978. V tomto roce byl provoz autobusů Škoda 706 RTO v pražské MHD
zastaven.
V současné době už je vyřazování autobusů po takto krátké službě nepředstavitelné.
|
(4) Škoda 706 RTO v dálkovém provedení v Radlicích, září 2003. |
Zatímco první fotografie zachycuje muzejní autobus DP Škoda 706 RTO v městském provedení ve vozovně Střešovice, na druhém snímku můžeme vidět jednodvéřové provedení autobusu za jízdy. Jedná se o vůz SPZ AX 37-11 dálkového provedení v nátěru ČSAD.
|
(5) Karosa B 741 a Škoda 706 RTO v obratišti Smíchovské nádraží, září 2003. |
V sobotu 20. a v neděli 21. září 2003 se konal Den otevřených dveří Dopravního podniku hl. m. Prahy v areálu tramvajových dílen, autobusových garáží a depa metra v Hostivaři. Historické autobusy zde byly vystaveny pouze dva, z toho jeden Škoda 706 RTO městského provedení z Pardubic a dále vrak ještě staršího vozu Škoda 706 RO. Jediný vystavovatelný historický autobus na akci tak ukazuje následující fotografie. Cedule Karosa jsou u vozu proto, aby upozornily na výrobce karosérie - označení typu autobusu Škoda 706 RTO pochází od výrobce motoru.
|
(6) Škoda 706 RTO na Dni otevřených dveří DP v garážích Hostivař, září 2003. |
Při dni otevřených dveří v roce 2004 už nebyl historický autobus vystaven ani jeden. V Praze se rovněž nesvezeme historickým autobusem na zvláštní vyhlídkové lince ani na občasných zvláštních jízdách.
|
(7) Stanoviště řidiče vozu Škoda 706 RTO, září 2003. |