(1) Karosa B 732 ev. č. 1058 byla původně určena pro dopravu k Centru Černý Most. Na Černém Mostě jede v říjnu 2004 na lince 303.
Obchodní centrum na Černém Mostě se nachází v těsné blízkosti konečné stanice metra B, u Chlumecké silnice.
Část obchodů je umístěna na stejné straně silnice jako konečná metra a autobusové nádraží, část na druhé
straně. Obchodů je zde koncentrováno velké množství, např. Globus, Sconto, Hornbach, Makro, Mountfield,
Electro World.
Spojení nákupního centra s blízkou sídlištní zástavbou i s linkami městské dopravy zajišťovala speciální
autobusová linka:
| Licenční označení | Zjednodušené označení | Trasa |
|---|---|---|
| 103 106 | CČM | Zábavní centrum Černý Most - Globus Černý Most - Černý Most =MB= - Breitcetlova - Kapitána Stránského - Doležalova - Generála Janouška - Hejtmanská - Rajská zahrada =MB= - Ronešova - Poliklinika Černý Most - Černý Most =MB= - Centrum Černý Most - Globus Černý Most |
|
|
(1) Karosa B 732 ev. č. 1058 byla původně určena pro dopravu k Centru Černý Most. Na Černém Mostě jede v říjnu 2004 na lince 303. |
Dopravcem na lince byla firma Hotliner s.r.o. se sídlem Ke Klíčovu 2, Praha 9 - Vysočany. Na této adrese se
nacházejí i garáže.
Linka k Centru Černý Most byla zřízena hned po jeho otevření v roce 1997. Tehdy ještě nejezdilo metro
v úseku IV.B Českomoravská - Černý Most a "nákupní linka" byla proto vedena v poměrně dlouhé trase
Českomoravská =MB= - Harfa - Kbelská - Centrum Černý Most. Provoz byl zajišťován v intervalu 15 minut
a linka byla značně využívána.
Po zprovoznění metra na Černý Most byla linka zrušena a později obnovena v trase Černý Most =MB= - Globus
Černý Most - Centrum Černý Most. Nejkratší interval na lince činil 15 minut. V nové krátké trase bylo využití linky
minimální a zákazníci Centra Černý Most chodili k obchodům a zpět raději pěšky. Na lince byl několikrát přerušen
provoz a v roce 2003 byla prodloužena do trasy uvedené v horní tabulce, aby obsloužila sídlištní
zástavbu Černého Mostu. Provoz na lince byl pak zajišťován v pracovní dny a neděli od 9.00 do 0.15 hodin, v sobotu
od 8.00 do 0.15. Interval byl 30 nebo 45 minut. Poslední spoje linky jezdily od Zábavního centra Černý Most jen do
zastávky Hejtmanská, odkud zatahovaly do garáže.
Provoz byl zajišťován buď autobusem Karosa B 732 ev. č. 1058 z roku 1987, původem z DP Praha, který
byl vybaven celovozovým reklamním nátěrem Centra Černý Most, nebo jinými autobusy typu Karosa B 731
a B 732 v klasickém červeno-bílém nebo bílém nátěru dopravce. Všechny nasazované vozy byly vybaveny
všemi náležitostmi pro provoz v Pražské integrované dopravě a nákupní linku střídaly s běžnými placenými.
|
(2) Jízdní řád linky CČM, červenec 2004. |
Od 1. července 2004 přestala linka 103 106 k Centru Černý Most jezdit. Vypadalo to, že se jedná o letní
přerušení provozu z úsporných důvodů. Na zastávky byly vyvěšeny jízdní řády, z nichž jeden představuje předchozí
snímek. Ani od 1. září však nebyl provoz obnoven. Jízdní řády byly odstraněny a jen na stanoviště na Černém Mostě
bylo umístěno oznámení, že provoz linky je přerušen z důvodu výstavby obchodu Ikea. Záhy však označení linky
ze zastávek zmizelo a provoz už nebyl obnoven. Důvodem k tomu bylo velmi nízké využití. Při
dlouhém intervalu totiž lidé ani nechodili na zastávku podívat se, zda jim autobus v dohledné době pojede, a rovnou
šli k obchodu pěšky.
Autobus ev. č. 1058 jezdí dosud v celovozové reklamě CČM. Nápis "Zdarma do CČM" už se ale netýká autobusové
dopravy, nýbrž chůze.
|
(3) Opuštěná zastávka Centrum Černý Most v prosinci 2004, ještě s jízdním řádem "NEJEDE". |
16. prosince 2004 byla na Černém Mostě otevřena prodejna Ikea. Od tohoto dne je také zrušená linka 103 106 částečně nahrazena novou bezplatnou autobusovou linkou 103 116 v trase Černý Most =M= - Ikea. Tato linka má se zrušenou 103 116 společné pouze nástupní stanoviště číslo 12 na autobusovém nádraží Černý Most.