Městské linky jiných dopravců než DP

Linka 269 - Connex Praha, s.r.o.

(1) Karosa B 731 ev. č. 1093 (r. v. 1989, ex DP Most - Litvínov) na lince 269 v zastávce Zbyslavská v lednu 2006.

Linka	Trasa (vybrané zastávky)
269	Avia Letňany - Letňany - Letecké opravny - Kbely - Satalice - Nádraží Horní Počernice - Xaverov - Běchovice - Újezd nad Lesy - Sídliště Rohožník
, dříve

(2) Mercedes-Benz Citaro ev. č. 1074 (r. v. 2005, pův. předváděcí autobus) na konečné linky 269 Avia Letňany v únoru 2006. Od ledna 2007 není tento vůz provozován v systému PID.

Linka 269 zahájila provoz v roce 1981 a společně s linkami 262 a 263 zajistila spojení Avie Letňany s oblastí Horních Počernic a Běchovic, kde tyto linky nahradily provoz linek ČSAD. Linky 262 (Avia Letňany - Újezd nad Lesy - Klánovice) a 263 (Avia Letňany - VÚ Běchovice) byly 12. prosince 2004 zrušeny a linka 269 posílena (beze změny trasy) do současné podoby.

(3) Karosa C 744 ev. č. 1083 (r. v. 1990, ex DP Teplice) na konečné linky 269 Sídliště Rohožík v únoru 2007.

Dopravce Hotliner s.r.o. převzal provoz linky číslo 269 od DP hl. m. Prahy 1. prosince 2005. Dopravní podnik vypravoval na linku autobusy z garáží Klíčov a Hostivař.

(4) Karosa B 932E ev. č. 1094 (r. v. 2000) na lince 269 v zastávce Vojická v prosinci 2005.

(5) Karosa B 732 ev. č. 1063 (r. v. 1987, ex DP Most - Litvínov) na lince 269 v zastávce Ve Žlíbku v prosinci 2005.

Kromě městské hromadné dopravy provozoval Hotliner také regionální linky PID a bezplatné linky k obchodním centrům, dále zajišťoval provoz některých linek náhradní dopravy při výlukách tramvají. Do srpna 2006 provozoval také dálkovou dopravu s vlastním tarifem.

(6) Karosa C 734 ev. č. 1095 (r. v. 1988) vyjíždí na lince 269 z nástupní zastávky Avia Letňany, únor 2006.

(7) Karosa C 744 ev. č. 1172 (r. v. 1990, ex ČSAD Hustopeče a Martin Uher) přijíždí na lince 269 do zastávky Třebešovská, květen 2006.

K 31. prosinci 2006 ukončil dopravce Hotliner s.r.o. provoz pravidelných linek v systému Pražské integrované dopravy a všechny jeho integrované linky převzal dopravce Connex Praha, s.r.o. se sídlem U Seřadiště 9, Praha 10 - Vršovice. Provoz je nadále zajišťován jednak původními autobusy firmy Hotliner, z nichž některé byly odprodány novému dopravci a jiné jsou mu pouze pronajaty, a také autobusy nově zde dopravcem Connex Praha zařazenými.

(8) Karosa B 741 ev. č. 1175 (r. v. 1996, ex DP Praha) vyjíždí na lince 269 ze zastávky Lukavecká v lednu 2007. Od tohoto měsíce již vůz není vypravován.

(9) Karosa C 734 ev. č. 1096 (r. v. 1987) projíždí na lince 269 Bystrou ulicí mezi zastávkami Satalice a Vojická v listopadu 2006.

V úsecích Avia Letňany - Satalice a Xaverov - Sídliště Rohožník je linka 269 v souběhu s dalšími autobusovými linkami, ze Satalic do Horních Počernic je vedena samostatně.
Linka měří přibližně 19,8 km a jízdní doba činí 36 minut.

(10) Dnes již vyřazená Karosa B 732 ev. č. 1064 (r. v. 1988, ex DP Praha) přijíždí na lince 269 do zastávky Běchovice v prosinci 2005.

(11) Karosa B 932E ev. č. 1098 (r. v. 2002) v exportním provedení pro Rusko na lince 269 u zastávky Kbely, červen 2006.

Linka 269 je v provozu pouze ve špičkách pracovních dnů, a to v intervalech 30 minut. Protože přepravní špičky jsou omezeny pouze do rozsahu 5.00 - 7.00 a 14.00 - 17.00 hodin, jede za den ve směru od Avie na Rohožník pouze 8 spojů a opačným směrem 7.

(12) Karosa B 732 ev. č. 1058 (r. v. 1987, ex DP Praha) na lince 269 v zastávce Jilemnická, červen 2006.

(13) Jediná Karosa C 954 dopravce Hotliner - ev. č. 1099, r. v. 2002 - na lince 269 v zastávce Blatov v prosinci 2005.

Provoz je zajišťován zejména autobusy městského trojdvéřového provedení běžné délky typu Karosa B 732 a linkového dvoudvéřového provedení Karosa C 734 a od února 2007 i kloubovým autobusem Karosa C 744 (ev. č. 1083). Všechny tyto vozy jsou vybaveny mechanickými převodovkami. Méně často jsou nasazovány vozy typů Karosa B 932E a Karosa C 954.

(14) Karosa B 731 ev. č. 1090 (r. v. 1990, ex DP Most - Litvínov) přijíždí na výlukové trase linky 269 v Satalicích do zastávky Budovatelská, květen 2006.

(15) Karosa B 932E ev. č. 1094 (r. v. 2000) na konečné linky 269 Sídliště Rohožník v prosinci 2005.

V souvislosti se změnou dopravce byl v lednu 2007 ukončen provoz autobusů Karosa B 731 s automatickou převodovkou. Až do této doby kromě nich vyjížděly na linku 269 také nízkopodlažní vozy Mercedes-Benz Citaro s automatickou převodovkou a v několika dnech byly postupně nasazeny i oba kloubové autobusy dopravce Hotliner - Karosa C 744 trojdvéřového linkového provedení s mechanickou převodovkou ev. č. 1172, jinak až na výjimky nasazovaná na linku 223, a Karosa B 741 1175 čtyřdvéřového městského provedení s převodovkou automatickou, běžně obsluhující městské i regionální linky, ale především linku 223 a v současnosti již nevypravovaná.

(16) Karosa B 731 ev. č. 1076 (r. v. 1994, ex DP Praha) přijíždí na lince 269 do zastávky Letňany v prosinci 2005.

(17) Karosa C 744 ev. č. 1172 (r. v. 1990, ex ČSAD Hustopeče a Martin Uher) na konečné linky 269 Sídliště Rohožník, květen 2006.

Nasazované autobusy jsou natřeny buď bíle, červeno-bíle se dvěma červenými pruhy nebo s jedním červeným pruhem v úrovni původního spodního nebo šedo-žlutě (B 932E ev. č. 1094 a 1097). Karosa C 744 ev. č. 1083 je modro-žluto-bílá (firemní nátěr původního majitele, Dopravního podniku Teplice).

(18) V listopadu 2005 ještě linku 269 provozoval DP hl. m. Prahy - Karosa-Renault CityBus ev. č. 3364 (r. v. 2001, garáže Klíčov) vyjíždí ze zastávky Běchovice. Nízkopodlažní spoje nebyly na lince garantovány.

(19) V listopadu 2005 ještě linku 269 provozoval DP hl. m. Prahy - Karosa B 731 ev. č. 7170 (r. v. 1995, garáže Hostivař) v zastávce Xaverov. Dnes jezdí tento vůz u dopravce Hotliner pod ev. č. 1176.

Zpět na hlavní stranu