Městské linky jiných dopravců než DP

Linka 222 - Connex Praha, s.r.o.

(1) Karosa B 731 ev. č. 1093 (r. v. 1989, ex DP Most - Litvínov) na lince 222 v zastávce Libošovická v prosinci 2005.

Linka	Trasa (vybrané zastávky)
222	Černý Most =MB= - Chvaly - Svépravice - Xaverov - Výzkumné ústavy Běchovice
, dříve

(2) Karosa B 741 ev. č. 1175 (r. v. 1996, ex DP Praha) na konečné linky 222 Výzkumné ústavy Běchovice, červenec 2006.

Autobusová linka číslo 222 zahájila provoz v roce 1978, čtyři roky po připojení oblasti Horních Počernic a Běchovic k hlavnímu městu Praze. Zajišťovala spojení tohoto území s tramvajovou konečnou Černý Most (dnes Lehovec), po otevření úseku metra II.B v roce 1990 s jeho konečnou Českomoravská a po prodloužení metra úsekem IV.B v roce 1998 s novým terminálem Černý Most. Druhou konečnou linky byl Xaverov, později byla prodloužena do zastávky Závod PSVS (dnes Nad Běchovicemi) a ještě později do zastávky Výzkumné ústavy Běchovice.

(3) Karosa B 732 ev. č. 1066 (r. v. 1993, ex Ajka Kolín a MAD Kolín) na konečné linky 222 Výzkumné ústavy Běchovice, leden 2007.

Dopravce Hotliner s.r.o. se sídlem Ke Klíčovu 2, Praha 9 - Vysočany, převzal provoz linky číslo 222 od Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s. 1. prosince 2005. Dopravní podnik vypravoval na linku v posledních letech jejího provozování autobusy z garáží Hostivař.

(4) Mercedes-Benz Conecto C ev. č. 1077 (r. v. 2005) v celovozovém reklamním nátěru Globus na konečné linky 222 Černý Most v prosinci 2005.

Kromě městské hromadné dopravy provozoval Hotliner také regionální linky PID a bezplatné linky k obchodním centrům, dále zajišťoval provoz některých linek náhradní dopravy při výlukách tramvají. Do srpna 2006 provozoval také dálkovou dopravu s vlastním tarifem.

(5) Karosa B 732 ev. č. 1061 (r. v. 1994, ex DP Praha) na lince 222 v zastávce Svépravice v prosinci 2005.

K 31. prosinci 2006 ukončil dopravce Hotliner s.r.o. provoz pravidelných linek v systému Pražské integrované dopravy a všechny jeho integrované linky převzal dopravce Connex Praha, s.r.o. se sídlem U Seřadiště 9, Praha 10 - Vršovice. Provoz je nadále zajišťován jednak původními autobusy firmy Hotliner, z nichž některé byly odprodány novému dopravci a jiné jsou mu pouze pronajaty, a jednak autobusy nově zde dopravcem Connex Praha zařazenými.

(6) Karosa C 734 ev. č. 1057 (r. v. 1990, ex ČSAD Kladno) na konečné linky 222 VÚ Běchovice v lednu 2006.

Linka 222 vyjíždí z autobusového nádraží Černý Most a jede po hlavní poděbradské silnici číslo 611 (Náchodská ul.) v souběhu s dalšími městskými i příměstských linkami do zastávky Chvaly, za kterou odbočí vpravo do Božanovské ulice, kterou pokračuje v souběhu s linkou 261 až na její konec u zastávky Ke Xaverovu. Odtud zajíždí na otočku do obratiště Xaverov a po návratu z něj pokračuje ulicí Ve Žlíbku přímo v souběhu s linkami 261 a 269 na křižovatku s Podnikatelskou (stejnojmenná zastávka) a Podnikatelskou ulicí na konečnou Výzkumné ústavy Běchovice (kam zajíždí také linka 109).
Linka měří 7,5 km a jízdní doba činí 15 minut.

(7) Karosa B 732 ev. č. 1063 (r. v. 1987, ex DP Most - Litvínov) vyjíždí na lince 222 ze zastávky Libošovická, duben 2006.

Linka 222 je v provozu pouze ve špičkách pracovních dnů, v ranní špičce v intervalech převážně 15 minut a v odpolední převážně 30 minut. Od úterý 17. ledna 2006 je zaveden večerní spoj kolem 23. hodiny ve směru VÚ Běchovice - Černý Most.

(8) Karosa B 731 ev. č. 1173 (r. v. 1995, ex DP Praha) ve výstupní zastávce linky 222 Výzkumné ústavy Běchovice, prosinec 2006.

Provoz je zajištěn zejména autobusy městského trojdvéřového provedení běžné délky typů Karosa B 732 a Karosa B 932E s mechanickou převodovkou. Méně často jsou vypravovány autobusy dvoudvéřového linkového provedení typů Karosa C 734 a Karosa C 954.

(9) Karosa B 732 ev. č. 1051 (r. v. 1987, ex DP Praha a Martin Uher) na lince 222 u zastávky Nad Běchovicemi, duben 2006.

(10) Karosa C 734 ev. č. 1096 (r. v. 1987) na lince 222 u zastávky Krahulčí, duben 2006.

V souvislosti se změnou dopravce byl v lednu 2007 ukončen provoz autobusů Karosa B 731 s automatickou převodovkou. Po převzetí linky dopravcem Hotliner v prosinci 2005 na ni byly nasazovány také vozy Mercedes-Benz Conecto C v provedení s automatickou převodovkou. V červenci 2006 byl na linku vypraven i kloubový autobus Karosa B 741 s automatickou převodovkou.

(11) Karosa B 731 ev. č. 1093 (r. v. 1989, ex DP Most - Litvínov) na lince 222 v zastávce Nad Běchovicemi v prosinci 2005.

(12) Jediná Karosa C 954 dopravce Hotliner - ev. č. 1099 (r. v. 2002) - na lince 222 v terminálu Černý Most, červen 2006.

Nasazované autobusy jsou natřeny buď bíle, červeno-bíle se dvěma červenými pruhy nebo s jedním červeným pruhem v úrovni původního spodního nebo šedo-žlutě (B 932E ev. č. 1094 a 1097).

(13) V listopadu 2005 ještě linku 222 provozoval DP hl. m. Prahy - Karosa B 951 ev. č. 4034 (r. v. 2002, garáže Hostivař) přijíždí do výstupní zastávky Výzkumné ústavy Běchovice.

(14) V listopadu 2005 ještě linku 222 provozoval DP hl. m. Prahy - Karosa B 732 ev. č. 5857 (r. v. 1993, garáže Hostivař) vjíždí do obratiště Xaverov.

Zpět na hlavní stranu